Levyt, palat ja jarrunesteet — turvallisuus ykköseksi
Jarrut ovat auton tärkein turvavaruste. Tarkastamme jarrut huolella, mittaamme levyjen paksuuden mikrometrillä ja kerromme rehellisesti, mitä tulee vaihtaa nyt ja mitä voi vielä ajaa. Käytämme alkuperäisiä tai OEM-laatuisia jarrupaloja ja -levyjä — halvimmat kiinalaiset osat eivät päädy auton pyörään.
Miksi valita meidät
- Levyjen paksuus mitataan mikrometrillä — ei vaihdeta turhaan
- OEM-laatuiset jarrupalat ja -levyt (mm. Textar, ATE, Brembo)
- Jarrunesteen vaihto suositellaan 2 vuoden välein — kosteus alle 2 %
- ABS- ja ESP-diagnoosi tarvittaessa
Miksi jarruhuoltoa ei kannata lykätä
Kuluneet jarrupalat vahingoittavat nopeasti jarrulevyjä. Kun palat ohenevat metalliseen kuulaan asti, levy kuluu urille ja on välittömästi vaihdettava — usein sekä palat että levyt.
Jarrunesteen kosteuspitoisuus kasvaa vuosien mittaan. Yli 3 %:n kosteus laskee kiehumispistettä niin, että kovassa jarrutuksessa jarru tuntuu häviävän kokonaan. Vaihdamme jarrunesteen kahden vuoden välein — se on halvin turvallisuusinvestointi.
Näin jarruhuolto etenee
Aloitamme aina mittaamalla jarrupalojen paksuuden ja levyjen paksuuden mikrometrillä. Kerromme mitta-arvot ja vertaamme niitä valmistajan minimiin. Jos levyt ovat vielä käyttökuntoisia, vaihdamme vain palat — säästät rahaa.
Vaihdamme aina samalla akselilla molempien pyörien palat ja tarvittaessa levyt. Puhdistamme jarrusatuloiden ohjainpultit ja voitelemme ne kuparirasvalla, jotta uudet palat toimivat tasaisesti ja hiljaa.
Lopuksi ilmaamme jarrunesteen tarvittaessa, ajamme sähköisen käsijarrun huoltotilasta ulos ja koeajamme auton.
Mitä palveluun sisältyy
- Jarrupalojen ja -levyjen vaihto (etu tai taka)
- Jarrunesteen vaihto ja ilmaus
- Käsijarrun säätö ja vaijerien tarkastus
- ABS- ja ESP-järjestelmän diagnoosi
- Jarrusatuloiden puhdistus, voitelu ja liikkuvuuden tarkastus
- Jarruputkien ja -letkujen kunnon tarkastus
- Sähköisen käsijarrun huoltotila-ajo
Milloin palvelu on ajankohtainen
- Jarrupoljin tuntuu pehmeältä tai pitkältä
- Jarrutuksessa kuuluu vinkumista, natinaa tai raapimista
- Jarrutusmatka on selvästi pidentynyt
- Auto vetää sivulle jarruttaessa
- Katsastuksessa huomautus jarruista tai käsijarrusta
Usein kysyttyä
Kuinka usein jarrupalat pitää vaihtaa?
Yleensä 30 000–60 000 km välein. Etuosassa nopeammin kuin takana, koska etujarrut hoitavat noin 70 % jarrutusvoimasta. Ajotapa vaikuttaa merkittävästi.
Vaihdetaanko levyt aina palojen yhteydessä?
Ei. Mittaamme levyjen paksuuden. Jos ne ovat vielä valmistajan minimin yläpuolella, vaihdamme vain palat. Halvin ei aina ole se oikein.
Miksi jarrutuksessa kuuluu vinkumista?
Yleensä palat ovat kuluneet lähelle kulumisrajaa, tai satulan ohjainpultit ovat jumissa. Molemmat korjataan jarruhuollon yhteydessä.
Kuinka usein jarruneste vaihdetaan?
Suosittelemme 2 vuoden välein. Jarruneste imee ilmasta kosteutta, mikä laskee sen kiehumispistettä ja huonontaa jarrutehoa erityisesti kovassa käytössä.